驾驶感触不像带“T”车型 试驾风靡F600
东风风靡在国内MPV市场发展多年，，，，，6款车型以上的多车战术获得了不错的成效，，，，，旗下的CM7、S500、菱智系列等车型的销量与关注度都比力可观。。。。。。此刻东风风靡的最新成员——风靡F600来到了我们身边。。。。。。这是一款介于风靡CM7和菱智F500之间的车型，，，，，在整体定位、内部配置和车身尺寸方面相较前两者来说有着更宽泛的合用性。。。。。。
此前我们已经颁布了它的购车手册，，，，，对配置方面进行了分析，，，，，但该车的动态驾驶方面却没有提到，，，，，借着这次参与试驾活动的机遇，，，，，我们来感触下它的动态水平若何。。。。。。
说真话，，，，，由于风靡F600的表观与风靡CM7类似度极高，，，，，导致我感触它并不是一款全新的车型，，，，，不外从设计上来看，，，，，它还是极度切合国人心目中MPV的界说，，，，，比例协调，，，，，样子不浮夸，，，，，能干的前大灯也是职能与造型兼具。。。。。。
内饰：选取轿车化风格 配置不太丰硕
风靡F600的内饰设计特点不多，，，，，让人印象比力深刻的处所是轿车化的双色内饰，，，，，同时布局合理、各类操作都很方便，，，，，整体的商务氛围还是存在的。。。。。。在安全性配置方面F600有些短板，，，，，车身不变系统和侧气囊要顶配车型才有，，，，，其余车型都只是建设了ABS+EBD和前排双气囊而已。。。。。。
空间：载人是强项 后备厢扩大余地不多
就空间方面来说，，，，，风靡F600的阐发是合格的，，，，，固然不能与大哥风靡CM7相比，，，，，但也比同价位好多车型要好。。。。。。前排不用说，，，，，第二排和第三排乘客都能获得比力舒服的坐姿，，，，，一些幼细节也体现了该车以来排乘客为本的意图。。。。。。当然，，，，，若是后备厢空间可能有一些提升的话会让它的阐发更佳。。。。。。
驾驶感触：开起来不像增压车 操作难度不高
很多人在聊到MPV的时辰，，，，，谈涡轮增压色变，，，，，固然绝大部门MPV都选取天然吸气发起机，，，，，但随着技术的发展，，，，，研发能力的提高，，，，，逐步有新车型搭载了涡轮增压动力，，，，，例如高端的奔腾V级和更低端的宝骏730。。。。。。风靡F600的这台1.5T发起机开起来没有显著的涡轮增压车个性，，，，，油离设计也很轻巧，，，，，所以在这方面有所不安的伴侣大可撤销顾虑了。。。。。。
全文总结：
看到“带T的MPV」剽个标题标时辰，，，，，各人会很好奇它的动态阐发，，，，，是不是像传统的涡轮增压车型一样，，，，，经过现实感触，，，，，事实并非如此。。。。。。总的来说，，，，，驾驶风靡F600是一件轻松的事件，，，，，上手难度不高，，，，，固然是涡轮增压发起机，，，，，不外由于较沉的整备质量和不高的发起机参数，，，，，动力并不是它的强项。。。。。。但也不要太幼看它，，，，，这台1.5T发起机并不显得孱弱，，，，，相反在转速较高去情况下还能有些幼激情。。。。。。
在已经占有CM7、菱智系列车型和S500等车型之后，，，，，推出F600似乎有些有余，，，，，但它与前三款的定位并不沉叠，，，，，相反还能在它的这个价值区间找到相应的生计空间。。。。。。在10万出面的价值区间，，，，，市面上并没有太多的车型与它竞争，，，，，江淮瑞风M3和宝骏730等销量大的车型价值与定位都比F600低，，，，，再往上的话就是15万级此外区间了，，，，，与它的关系也不大，，，，，这样看来风靡F600的确是找到了夹缝中的一个机遇。。。。。。